E233系まとめ

■E233系のまとめ　只今工事中(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

■編成表 ←東京
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	クハ E233	モハ E233	モハ E232	モハ E233	モハ E232	クハ E232	クハ E233	モハ E233	モハ E232	クハ E232
	CP	VVVF	SIV	VVVF		CP　+	+　CP	VVVF	SIV	CP
	車椅子スペース									車椅子スペース

H43	43	43	43	243	243	501	501	601	601	43	2006.09.21東急

	CP…コンプレッサ　VVVF…制御装置　SIV…補助電源装置　＜＞…パンタグラフ　←→…先頭車向き　+…電連・自動解結装置

■車両概要
クハE233-0…		6両編成側東京方先頭車　 1号車　電連・自動解結装置なし　車椅子スペースあり
モハE233-0…		6両編成側東京方電動車　２号車　パンタグラフ２機装備
モハE232-0…		6両編成側東京方電動車　３号車　補助電源装置装備
モハE233-200…		6両編成側高尾方電動車　４号車　パンタグラフ１機装備
モハE232-200…		6両編成側高尾方電動車　５号車　補助電源装置なし
クハE232-500…		6両編成側高尾方先頭車　６号車　電連・自動解結装置装備　車椅子スペースなし
クハE233-500…		4両編成側東京方先頭車　７号車　電連・自動解結装置装備　車椅子スペースなし
モハE233-600…		4両編成側電動車　８号車　パンタグラフ２機装備
モハE232-600…		4両編成側電動車　９号車　補助電源装置装備
クハE232-0…		4両編成側高尾方先頭車　10号車　電連・自動解結装置なし　車椅子スペースあり

台車 …				動力台車→DT71A　付随台車→先頭車前：TR255 先頭車後：TR255A
制御装置(VVVFインバータ) …				三菱製　SC85
補助電源装置(SIV) …				東芝製　SC86
パンタグラフ …				E531系の直流用バージョンぽい？形式不明
列車情報管理システム …				TIMS

■外観外観上で、前面形状と側面のドア窓形状、半自動ドアボタンが異なる以外は、E531系とほぼ同じ位置形状となっている。
・前面ほぼ完成予想図通りの外観で、E531系の前面をふっくらした感じに。特徴的なのが、予備ワイパーと思われるワイパーが右端にある。	・側面ドア窓の形状が101系試作車のような四隅が角型に。ドア横には半自動用のドア開ボタンが付いてます。側面ラインは、ドア部にも貼り付けられています。ドア開ボタンは、丸く、突起のあるボタンです。
■床下機器
・台車 E531系と同じ形式の台車を採用、ヨーダンパは未取付。動力台車　DT71A 付随台車　TR255A	・スカート周り E231系近郊型の新津製が装備していたスカートに似ており、真中を黒く塗装し左右別々のパーツのように見える。
・制御装置（VVVFインバータ	・補助電源装置（SIV）
■屋根上機器
・パンタグラフ 0.600番台のモハ（左）には2機、200番台のモハ（右）は1機搭載。通常使うパンタグラフ予備パンタ予備パンタは、通常は使用しないようだ。	・無線アンテナアナログ・デジタル用に2個アンテナが付いている。
	・パンタ無し屋根所々ビートが切られている。
	・クーラー E231系と同様のAU726系列？
■客室内
・ドア周辺ドア内側には化粧版が付けられており、ドア上部には案内表示用の液晶モニターが取り付けられている。	・座席背もたれは、オレンジ色のモケットを使用
・半自動スイッチドア横には半自動ドア開閉のスイッチある。